媳妇儿公司团建。

先坐高铁到银川,然后租车,自驾到额济纳旗。

回来后给我分享见闻,手舞足蹈,特别开心。在最开心的时候,被我教育了一番。

因为啥呢?

没有风险识别能力。

他们一行五辆车,跑的最快的就是他们这辆车,说是刚毕业俩小伙儿开的,全程160+,还说飙车的感觉贼刺激。

她说这些,我都信。

从银川到额济纳旗的路段我太熟了,从起点到终点,红吉一级公路+G7,全程无人区,遇到的车掰着手指头都数得过来。车太少,路太好,不知不觉就超速了。甚至由于空旷的缘故,车上的人都感觉不到超速。就是你在这种路上开180,都不如平时开120觉得快。

车少≠绝对安全。

大家意识里往往有个误区,认为交通事故只会发生在车与车之间,例如,撞车、追尾...在没有其他车辆的时候,那我岂不是安全的?

当然不是。

高速为什么要限速?

其根本就是为了安全。

这里说的安全是一个系统工程,其中人的因素只占一部分,例如,是否疲劳驾驶、是否有良好的驾驶习惯、是否能进行准确预判等等,这属于主观部分,即便你能保证所有主观风险不存在,还有相当一部分客观风险,例如爆胎、刹车失灵、路面不平、路面有沙、野生动物出没...导致事故的原因太多太多,在车速160的情况下,随便出现一个,全车人的生命基本就结束了。

一说到限速,大家最容易联想到德国,拜抖音所赐,很多人真的以为德国高速不限速,甚至觉得我们国家也该那样。这个话题在现实中我还跟人讨论过,甚至差点吵起来,他坚持认为德国高速不限速,还给我列举了N多证明,例如德国车底盘稳、德国高速质量好、德国人开车素质高等等。他以为的都是从网上看的,我呢,不但去过德国,还在德国自驾过,德国大部分公路限速130,只有极少数路段不限速。除了德国,我们熟悉的国家中,日本限速100,美国、加拿大限速120,英国限速110。没有哪个国家是真正不限速的。

而且,每个国家的限速标准,都不是拍脑袋拍出来的,都是有科学依据的。其中涉及路面与轮胎的摩擦系数、车道的弯道/坡道角度、防护栏的防撞强度,是一系列复杂计算得出的结果,而不仅仅是一个简单的数字。

为什么我对行车安全有如此执念?

因为,见过。

还记得我写过的连霍高速上的车祸不,那个场景一辈子都忘不了。前几分钟还是一个个鲜活的生命,出车祸后,一滩烂泥一样粘在地上,脑浆+血液都凝固了。由于车祸的原因,车速很慢,看的很真切,看完知道什么感觉吗?俩腿一直在抖,摁都摁不住。被吓得。

你怎么确定下个出事故的不是自己?

因为开车技术好?

好个屁!

每个因车祸而死亡的人,出门之前都觉得自己不会出事。

交规里的每项政策都不是无缘无故出的,更不是为了给你添麻烦出的。每一条规定都是用无数鲜血和生命总结出来的,你不听,就是在挑战概率,有些人可能幸运一辈子,但你只要遇到一次基本就到终点了。

开车的人,可以不对自己负责,但不能拿车上其他人的生命去挑战概率。

技术好,不是比谁开得快。开快谁都会,踩油门就行了。

真正技术好的人,是在能快的情况下,依旧照章行驶。

还是那句话,所有男人对两件事都出奇自信,一个是开车,另一个还是开车。

开得快不叫好,还要看谁开得久。

苦李

祝好。

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